Les fissures et les ruptures ne sont pas seulement extrêmement ennuyeuses, elles représentent aussi le type de dommage le plus fréquent des paliers à roulement. Les raisons de ces dommages sont souvent liées à une lubrification insuffisante ou à un montage incorrect du roulement. Dans cet article, vous découvrirez comment se produisent les fissures et les ruptures et quelles méthodes peuvent être utilisées pour les éviter.
Fissures
Les raisons de l’apparition de fissures sont multiples. On peut citer : un ajustement trop serré, des charges extrêmes, des chocs excessifs, un écaillage successif, un développement de chaleur/surchauffe dû à un refroidissement progressif et rapide, un ajustement trop glissant du roulement et des réglages angulaires, des formes d’ondes ou des rayons incorrects ou insuffisants.
Les fissures se forment de la manière suivante : dans un premier temps, de micro fissures se forment à la surface du roulement. Ce n’est qu’au fur et à mesure du fonctionnement du roulement que ces micro fissures se transforment en fissures plus importantes jusqu’à la rupture. Elles se forment le plus souvent au niveau des bagues de roulement, des corps roulants et des épaulements. Il existe plusieurs contre-mesures qui permettent de réduire le risque de formation de ces fissures. On peut dans un premier temps rechercher les causes des charges trop importantes. Il est recommandé ensuite de corriger les dimensions, de vérifier les conditions de charge, d’améliorer le processus de montage, de revêtir les corps roulants et les chemins de roulement d’un traitement de surface (brunissage) et d’utiliser un ajustement adapté.
Fractures
Les ruptures – comparables aux fissures – sont généralement dues à des charges trop importantes, à des chocs (à-coups lors du montage), à un mauvais choix d’ajustement ou à une manipulation inadéquate. Elles apparaissent d’abord le plus souvent de manière ponctuelle, avec la formation de petits éclats. Les ruptures peuvent être évitées grâce à un processus de montage optimisé, des conditions de charge correctes, un choix d’ajustement approprié et un appui suffisant des épaulements.
Cet exemple de rupture de bague sur ce roulement à rouleaux cylindriques, peut être due à des chocs, à une surcharge ou à de la flexion.
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